掘削機
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山東山徳重工業機械有限公司は、鉱山機械の研究、設計、製造、販売を専門とする中国有数のメーカーです。製品範囲には、ローダーや掘削機、鉱山自動車などが含まれます。製品はあらゆる用途に広く使用されています。鉱山の種類、金属鉱山、非金属鉱山、水道プロジェクト、水力発電プロジェクト、分水トンネルプロジェクト、地下鉄駅など
山東山徳重工業機械有限公司は、鉱山建設機械の大規模生産企業です。 同社が主に運営する鉱山建設機械および設備は、B2BおよびB2Cを通じて国内外のさまざまな省や都市に販売されています。 会社の作業場は 30,000 平方メートル以上の面積を占めています。 従業員数は 688 名で、そのうち 32 名の専門家と学者がおり、そのうち 65% が大学以上の学位を取得しており、30% 以上が上級技術者です。
当社は鉱山機械の研究開発、製造、生産、販売を行っております。 製品には、鉱山用電動掘削機、鉱山用スラグスクレーパー、バックホーローダー、道路補修機、その他 4 シリーズ 20 種類以上が含まれます。 製品の販売先は26の省、市、自治区に158のフランチャイズ、代理店、直販店があり、省・市の「先進企業」、「契約遵守・約束遵守企業」などの名誉称号を獲得している。そして「地方文明単位」。
同社の最新の組立ライン生産は、市場に迅速に対応し、さまざまな顧客グループのニーズを満たす製品を生産するために、「正確な設計、無駄のない製造、細やかな管理、細やかなサービス」の 4 つのコンセプトに基づいています。 「誠実さ、技術第一、顧客第一、評判」が私たちの永遠の目的です。 社会各界の皆様のご来店、ご愛顧をスタッフ一同心よりお待ちしております！
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先進の設備
より高い精度、効率性、信頼性で非常に特殊なタスクを実行するために、高度な技術と機能を備えて設計された機械、ツール、または器具。
掘削機は、主に「ハウス」として知られる回転プラットフォーム上のブーム、ディッパー (またはスティック)、バケット、およびキャブで構成される重建設機械です。ただし、史上最大の形式であるドラグライン掘削機は、ラインとラインを優先してディッパーを排除しました。ウインチ。
現代の掘削機の家は、履帯または車輪を備えた車台の上に設置されており、スチーム ショベルの進化版です (蒸気がディーゼルと電力に置き換えられたときに、それ自体がパワー ショベルに進化しました)。 油圧ショベルのすべての掘削関連の動作と機能は、ウインチ、チェーン、スチール ロープの代わりに油圧シリンダーと油圧モーターを使用し、作動油を使用することによって実現されます。 もう 1 つの原則的な変更は、掘削動作の方向であり、現代の掘削機は、最初の電動シャベルのようにバケットを押しのけて埋めるのではなく、バケットを引き綱のようにバケットに向かって引っ張ります。
掘削機の利点
多用途性
掘削機は、掘削から解体まで幅広い作業に対応できる非常に多用途の機械です。 タスク間の切り替えを容易にするさまざまなアタッチメントが装備されており、複数の業界での使用に最適です。
効率
掘削機は効率が良いことで知られており、短時間で大量の資材を処理できます。 また、高速かつ効率的に作業できる強力な油圧システムも備えており、プロジェクトに必要な時間と労力を削減します。
力と強さ
掘削機には強力なエンジンと油圧システムが装備されているため、頑丈で過酷な作業にも対応できます。 彼らは地面を深く掘り、大きな構造物を破壊し、大量の物質を移動させることができます。
精度と制御
掘削機には、オペレーターが正確かつ制御して作業を実行できるようにする精密な制御装置と機器が装備されています。 ジョイスティックとコントロール パネルが装備されており、オペレータが機械を操作したり付属品を制御したりすることが容易になります。
安全性の向上
掘削機は職場の安全性を向上させるように設計されています。 スタビリティコントロールや緊急停止ボタンなど、事故や怪我の防止に役立つ安全機能を備えています。 さらに、必要な手作業の量が減り、作業プロセスがより安全で効率的になります。
掘削機の種類
クローラー掘削機
採掘、溝掘り、整地に使用される掘削機として最もよく知られているのは、クローラー掘削機です。 クローラー掘削機は、履帯を使って現場を移動することからその名前が付けられました。 これらは油圧動力を備えた信じられないほど強力な機械です。 線路があるため、でこぼこした起伏のある地形に適しています。
ドラグライン掘削機
ドラグライン掘削機は、ホイスト ロープとドラグライン システムを使用して、水中プロジェクト、杭打ち、道路掘削などの泥や土を取り除く大型の掘削機です。 重量と扱いにくい形状のため、通常は組み立てられる前に別々の部品として現場まで運ばれます。 これらの掘削機は、大規模な現場やプロジェクトに使用されます。
サクションショベル
サクション掘削機は、ウォーター ジェットと高圧真空を使用して土、土、破片を除去します。 車輪付き車両から操作される吸引式掘削機は、地下用途、瓦礫の除去、その他の繊細な掘削プロジェクトに使用されます。
ロングリーチショベル
アタッチメントを装着するとアームが最大 100 フィートまで伸びるこの掘削機は、重労働の掘削や産業デモ プロジェクトに適しており、他のほとんどの掘削機よりも遠くまで到達できます。
ミニショベル
クローラーショベルを小型化したミニショベルは、狭い現場や障害物のある現場、造園など地形がデリケートな現場で活躍します。 ミニショベルには尾翼機能が無く、小規模な作業に最適です。
ホイール式掘削機
ホイール付き掘削機は通常の掘削機と同じですが、履帯の代わりに車輪が取り付けられています。 ホイール付き掘削機はヨーロッパでより人気があり、車輪が従来の金属トラックよりも完成した道路や舗装に優しいため、通常は都市部での作業に使用されます。
工事
掘削機は、基礎や溝の掘削から建設現場からの材料や瓦礫の除去まで、建設プロジェクトに不可欠です。 大量の土や岩を迅速かつ効率的に処理できるため、建設プロセスがより迅速かつ容易になります。
解体
掘削機は解体プロジェクトでもよく使用されます。 建物、壁、その他の構造物を簡単に破壊できる強力な油圧システムが装備されています。 また、解体現場から瓦礫や瓦礫を除去するためにも使用できます。
造園
掘削機は造園プロジェクトにも役立ちます。 土地を掘ったり整地したりするのに使用でき、余分な土や岩を取り除いて滑らかで平らな表面を作成できます。 また、池や湖を掘ったり、擁壁やその他の造園施設を作成したりするために使用することもできます。
マイニング
掘削機は、鉱物、石炭、その他の貴重な資源を含む材料を掘削して除去するために鉱山プロジェクトで使用されます。 厳しい環境でも作業できるため、採掘作業での使用に最適です。
掘削
掘削機は、特に石油およびガス産業の掘削プロジェクトでも使用されます。 地面を掘って資源を抽出するための掘削装置を装備することもできます。
掘削機のコンポーネント
掘削機の跡
掘削機の履帯は通常、鋼鉄で強化されたゴムで作られており、機械を動かします。 一部の掘削機は車輪付きですが、履帯付きの掘削機と同様に機能します。
トラックフレーム
トラック フレームは、掘削機のトラックが車台に取り付けられる場所で、アクセルと同様に機能します。
トラックパッド
トラックパッドは、過剰な騒音、振動、損傷を防止するだけでなく、操作中のトラクションを向上させるのに役立ちます。
トラックチェーン
トラックチェーンは掘削機の効率的な移動を可能にするものです。 接続された柔軟なリンクで構成されているという点で、自転車のチェーンと同様に機能します。
トラックシューズ
掘削機の履帯を想像してみると、履帯は地面に食い込んで掘削機を引っ張る履帯の個々の部品です。
トラックボルト
トラックボルトは各トラックシューを連結してトラック全体を形成します。
ロックガード
ロック ガードは、その名前のとおりです。掘削機のトラックに取り付けて、機械を破片や漂流物から保護します。
スプロケット
スプロケットは、掘削機のトラック チェーン リンク間を走る機構です。 それらは巨大な自転車のスプロケットのように動作し、チェーンを動かして機械を推進します。
ローラー
ローラーは、チェーンを位置合わせし、スプロケットとアイドラーの間でチェーンを移動させるために使用される掘削機の車台上の金属ホイールです。 チェーンの機能を容易にするために、ローラーが下部と上部の 2 セットあります。
怠け者たち
ローラーよりも大きいアイドラーは、掘削機の軌道をガイドするのに役立つ車台内の大きな金属製の車輪です。 アイドラーは、ローラーやスプロケットと同様に、線路のスムーズな走行を維持する最後の機構です。
メインコントロール
これは機械によって異なりますが、これが掘削機のミッションコントロールです。 ここには、掘削機の基本的な制御、ステアリング機構、安全対策などが記載されています。
ロプス
ROPSとは「転倒保護構造」の略で、重要な安全機能です。 横転の際にオペレーターを保護するためのものです。
カウンターウェイト
カウンタウェイトはまさにその名前が示すとおりの役割を果たします。掘削中に掘削機のバランスを取り、てこの作用を提供して掘削機の転倒を防ぎます。
エンジン
掘削機の心臓部であるエンジンは通常、メンテナンスのためにアクセスしやすいようにキャブの近くに収容されています。 通常はディーゼル燃料で駆動されます。
作動油タンク
多くの掘削機は油圧機構で制御されているため、タンク自体はキャブ内に収容されています。
燃料タンク
まさにその名の通り、ここは掘削機の燃料 (前述したように、通常はディーゼル) が保管される場所です。
メインコントロールバルブ
メインコントロールバルブはエンジンと油圧機構を接続し、油圧を制御し、アームやブームなどの油圧装置に電力を供給します。
ブーム
ショベルブームは、キャブ自体に取り付けられ、アームを保持する前部の部分です。
腕
ひしゃくまたはスティックと呼ばれることもある掘削機のアームはブームに取り付けられ、バケットを保持します。 アームとブームを組み合わせてバケットを操作し、すべてを所定の位置に配置することができます。
バケツ
バケットはアームの端にある掘削機であり、土木作業のすべてのニーズに応えます。
シリンダー
通常、掘削機にはブーム、アーム、バケットの 3 種類のシリンダーがあります。 シリンダーは各セクション間を接続し、各セクションを連結する役割を果たします。 たとえば、バケットシリンダーはアームとバケットの間を接続し、バケットを前後に動かすのに役立ちます。
添付ファイル
最後に、掘削機に追加できるアタッチメントが多数あります。 これはプロジェクトのニーズによって異なります。 掘削機の機器付属品には次のようなものがあります。
バケット用回転装置
刈払機と芝刈り機
切り株カッター
ブームエクステンション
オージェ
ブレーカーとハンマー
樹木鋏
パイプレイヤー
グレーディングバケット
掘削機の材質
掘削機のピン
掘削機のピンは通常、AISI 4130 または 4140 鋼で作られています。 AISI 4000 シリーズの鋼はクロムモリブデン鋼です。 クロムは耐食性と硬化能力を向上させ、モリブデンは強度と硬化性も向上させます。
掘削機のバケット側面と刃先
バケット側面と刃先は通常AR鋼板で作られています。 最も人気のあるグレードはAR360とAR400です。 AR 360 は、優れた耐摩耗性と高い衝撃強度を提供するために熱処理された中炭素低合金鋼です。 AR 400 も熱処理されていますが、耐摩耗性と優れた降伏強度を備えています。 これらの鋼は両方とも、優れたバケットの鍵となる製品品質に合わせて慎重に焼き入れおよび焼き戻しされています。 AR の後の数字は鋼のブリネル硬度であることに注意してください。
掘削機バケットシェル
バケット シェルは、多くの場合、高強度、低合金鋼である ASTM A572 グレード 50 (A-572-50 と表記されることもあります) で作られています。 この鋼はコロンビウムとバナジウムで合金化されています。 バナジウムは鋼の靭性を維持するのに役立ちます。 このグレードの鋼は、A36 などの同等の鋼に比べて重量が大きくなくても優れた強度が得られるため、バケットシェルの材料として望ましいです。 また、溶接や成形も容易です。
掘削機のバケットの歯
鋳造バケットの歯は、主な合金元素としてニッケルとモリブデンを含む低合金鋼で作られる場合があります。 モリブデンは鋼の焼入れ性と強度を向上させ、また、ある種の孔食を最小限に抑えるのにも役立ちます。 ニッケルは強度と靭性を高め、腐食の防止にも役立ちます。 摩耗や衝撃強度を高めるために熱処理を施したオーステンパーダクタイル鋳鉄から作られることもあります。 鍛造バケットの歯も熱処理された合金鋼から作られていますが、鋼の種類はメーカーによって異なります。 熱処理により摩耗特性が向上し、衝撃強度が向上します。
掘削機のメンテナンス方法
足回りのメンテナンスと掃除をする
汚れた泥だらけの地形で作業すると、足回りに汚れが溜まる可能性があります。 定期的に車台を掃除して汚れや破片を取り除き、掘削機の不必要な摩耗を防ぎます。 足回りを点検するときは、部品の損傷や欠落、オイル漏れがないか確認してください。
足跡を確認してください
トラックの張力が適切であることを確認してください。 トラックが緩すぎたり、きつすぎたりすると、トラック、チェーン、スプロケットが過度に摩耗する可能性があります。
エアフィルターと燃料フィルターを交換してください
屋外で掘削機を運転していると、機械の空気、燃料、油圧フィルターに破片が蓄積する可能性があります。 フィルターを定期的に掃除して交換すると、掘削機をより長く最高の状態で稼働させることができます。
液体レベルを監視する
すべての液体レベルが推奨レベルにあることを毎日確認してください。 掘削機を操作する前にエンジンオイルと油圧オイルのレベルをチェックし、一日中問題なく動作していることを確認してください。
ドレン水分離器
掘削機は屋外で一晩放置されているため、エンジン内に結露が蓄積することがよくあります。 閉じ込められた水が蒸気になることによる腐食を防ぐために、水分離器から毎日水を抜きます。
掘削機の歴史
掘削機に似た最初の機械はスチームショベルです。 現代の掘削機に次ぐ古代の恐竜であるこの装置は、1839 年にそのデザインの特許を取得したウィリアム オーティスによって発明され、革新的な機器となりました。 もともとは移動を可能にするために鉄道の線路に設置されていました。
この機械は 1 日に最大 300 立方ヤードを移動できますが、人間が移動できるのは 12 立方ヤードです。 この機械は、パナマ運河を建設し、初期の高層ビルの基礎を掘削するために使用されました。 この機械は、装軌式装置や車輪付き装置の人気が高まるにつれて、1920 年代まで使用され、更新されました。 1931 年に最後の鉄道ショベルが出荷されました。
ブルドーザーやその他の機器と同様に、掘削機を作成するにはさまざまな部品を組み合わせる必要がありました。 サー WG アームストロング & Co. は、現代の掘削機で使用される油圧システムを開発した英国の企業です。
作動油の代わりに水を使用するように設計されたこのシステムは、1882 年に発明されました。最初の油圧ショベルは 1897 年にミネソタ州のキルゴア マシン社によって特許が取得され、WG アームストロング社によって開発された技術が使用されました。
これらの掘削機はどれも、現在の掘削機のように 360 度完全に回転させることはできません。 これは、1960 年代にフランスの Poclain 社がシリンダーと油圧ポンプを備えた掘削機を発明するまで起こりませんでした。 TY45は初の全回転油圧ショベルとして歴史を刻みました。
掘削機は、油圧シリンダーとモーターを組み合わせてさまざまな部品の動きを制御することで動作します。 オペレーターはキャブに座り、ジョイスティックを使用してブーム、ディッパー、バケットを制御します。 これらのジョイスティックは、さまざまなシリンダーへの作動油の流れを制御し、それによって掘削機の部品が動きます。
ブーム：キャブ前部から伸びている長いアームです。 通常、ヒンジで接続されたいくつかのセクションで構成されます。
ひしゃく:ブームの先には棒やひしゃくが取り付けられており、地面を掘るために使用されます。
バケツ：ひしゃくの先端に取り付けて、掘削物をすくって移動させるために使用します。
車台:作業現場内を移動できるトラックまたは車輪で構成されています。 履帯は別個の油圧モーターによって駆動され、運転台内のフット ペダルを使用してオペレーターによって制御されます。
掘削機には、油圧システムに動力を供給するエンジンも搭載されています。 一連のバルブを介してオイルをシリンダーに送り込み、掘削機を動かします。
私たちの工場
山東山徳重工業機械有限公司は1998年に設立され、山東省菏沢市運城工業区に位置しています。交通は非常に便利です。青島港は当社から500km、済南空港は当社から150kmです。当社。
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